安徽省虽地处内陆，相比华东各省，经济较不发达，交通基础设施建设起步较晚，但发展较快，全省已初步形成了比较发达的水、陆、空立体交通网络，其中尤以铁路运输最为发达，铁路通车里程2500公里以上，居华东首位。
铁路：全省现有15条铁路，除京沪、京九、陇海三大过境干线外，省内主要铁路有：淮南煤炭外运的主要通道淮南铁路；连接长江南岸工业走廊的宁铜铁路；穿越皖南山区的皖赣铁路；在阜阳与“大京九”接轨的濉阜、阜淮、漯阜铁路；连接皖、赣、鄂三省的运输大动脉合九铁路；“华东第二通道”宣杭铁路等。即将于2001年竣工通车的铜九铁路建成后，将形成东起上海，西抵武汉的沿江铁路大动脉，正在建设中的“西部大开发十大工程之一”的西合铁路将再造一条东起上海，西抵宁夏中卫的“陇海新干线”。合肥、蚌埠、阜阳是重要的铁路枢纽。
公路：以省会合肥为总枢纽，与淮南、阜阳、蚌埠、宿县、芜湖、安庆、宣州、黄山等地市联接线为主干，构成通往全省各市县的公路网。现有国道9条，省道66条，总长度达1.22万公里。全省已建成合肥—南京、合肥 —芜湖、合肥—铜陵3条高速公路和铜陵长江公路大桥、芜湖长江公路、铁路两用桥（2000年底通车）。
水路：安徽省水路交通主要有长江航线和淮河航线。长江航线上的芜湖、铜陵、马鞍山、安庆港为国家一类开放口岸，池州港为二类开放口岸。芜湖朱家桥外贸专用码头可停泊万吨级海轮，裕溪口煤码头是长江上主要的煤炭输出港。淮河航道西起三河尖，经正阳关、凤台、淮南、蚌埠、五河、至红山头入洪泽湖，全长370公里，上至正阳关、下达长江，全年通航，干流客运以蚌埠、淮南为主要港口。
航空：合肥为本省航空中心，骆岗机场位于市西南郊9公里处，已开通北京、上海、广州、汕头、深圳、海口、福州、厦门、西安、成都、武汉、郑州、济南等23条国内干线以及至香港的定期包机，省内可通航黄山、阜阳等市。著名风景区黄山也是省内重要的对外航空港，与国内18个重要旅游城市直航。此外，安庆、阜阳、芜湖、蚌埠等城市也有民用或联航机场。
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